Ага, номер в спецгостинице на двадцать пятом этаже одной из башен франкфуртского сити. По просьбе Хубберта на огромном экране начали показывать прямой репортаж о hamann ferrari f430 spider, как Maybach спешит по улицам Нью-Йорка на встречу с журналистами. И нам удалось достичь небывалой жесткости кузова на кручение — 37000 Нм/град. Просмотрев пресс-материалы, я пришел к выводу, что никаких сколько-нибудь значимых технических инноваций в автомобиле нет: практически все системы и устройства уже используются на дорогих Мерседесах. Кортеж под прицелом десятка камер пробирается по Манхэттену на Уолл-стрит. Но за руль действительно садится другой водитель.

После чего в своём привате обнаружил незамедлительный ответ знакомого паренька: Даже не вздумай. На BMW M5. А еще глубже запрятаны черные дефлекторы обдува и панель обычной магнитолы. В те времена столько стоили два Роллс-Ройса. У меня была 156, так я за пол года вложил в её подвеску около 1000Евро. Вместо переднего бампера — кузовная юбка с hamann ferrari f430 spider окном обдува радиатора и горизонтальным лезвием мощного спойлера. За асфальт Morgan держится потрясающе.

Я с удовольствием ездил бы на таком автомобиле. И я, кажется, эту наживку заглотил Подходя, сам себя уговариваю: автомобиль красив, это ж BMW, надо лишь проникнуться. Ночная Москва стелется под колеса единицы под нервные взрывы струнных — в салоне звучит скрипичный концерт Шнитке. Машина радует до сих пор, хотя уже несколько устарела ) Пробег 70 000 км, ничего серьезного не ломалось. Мне гораздо комфортнее в hamann ferrari f430 spider первой серии, чем в большом внедорожнике. Правда, ее владельцем мне видится, во-первых, мужчина, а во-вторых — холостой. Шестиступенчатый автомат позволяет взвинтить звук до 6500 об/мин, а затем снова переводит его в нижнюю октаву.